Новости

На острове Уруп нужно организовать природный заказник, считают участники научной экспедиции на Южные Курилы «Восточный Бастион 2021». Подобных мест, не тронутых цивилизацией, почти не осталось не только в нашей стране, но и на планете. За время экспедиции, стартовавшей в начале августа и ставшей самой масштабной за последние 30 лет, ученые обнаружили уникальных моллюсков, интересные водные растения, черепки посуды трехтысячелетнего возраста, на которой сохранился нагар от пищи, и многое другое. 

Грузовые военные самолеты, как минимум шесть кораблей Тихоокеанского и вспомогательного флотов России, повышенный интерес японской и американской авиации. Так в начале августа стартовала самая масштабная научная экспедиция на Южные Курилы за последние 30 лет — «Восточный Бастион 2021».

Архипелаг можно назвать самым удаленным и труднодоступным уголком страны. Дело даже не в том, что на большую часть островов реально добраться только кораблем, причем попутный еще нужно найти. Самая большая проблема здесь — погода. Постоянные туманы, внезапные дожди, штормы и сильный ветер надежно защищают Курилы как от хозяйственного, так и от научного освоения.

Лагерь археологов и орнитологов расположился в небольшой бухте Наталии на Урупе. В полукилометре от побережья — небольшая ровная площадка. Здесь стоял японский гарнизон во времена Второй мировой, потом была советская погранзастава. Даже сохранилась могила одного из бойцов — старшего сержанта Гришина, погибшего в 1948 году. Табличку на памятнике, кстати, своевременно обновляют. А совсем рядом занесенная несколькими метрами вулканического песка деревня каменного века.

Когда сильный ветер сносит слои песка, из холма вываливаются черепки — остатки керамической посуды возрастом в 2,5–3 тыс. лет. На стенках обломков до сих пор видно орнамент, выдавленное возле горлышка веревочное плетение, и черный нагар от пищи. Это эпоха Дземон, период истории Японии и народа Айны, с уверенностью утверждает кандидат исторических наук, старший научный сотрудник отдела этнографии народов Америки музея антропологии и этнографии им. Петра Великого РАН Оксана Яншина. По ее словам, орнамент для Урупа нетипичен.

Черепков здесь тысячи, но полноценные исследования теми силами, которыми располагают археологи, провести невозможно. Нужна или тяжелая техника, чтобы снять несколько метров породы, или пара десятков человек с лопатами. Тем не менее, даже если взять с собой черепок с черным нагаром, в лаборатории можно будет установить, что именно готовили в этом сосуде.

12 тыс. лет в двух метрах

Природа центральной части острова, даже в нескольких сотнях метров от побережья — Terra incognita. Даже исследование местной почвы может дать ученым материал для множества трудов. Особенно богат на информацию болотный торф. Болота здесь неглубокие — всего пара метров, но именно это и ценно. В двухметровом срезе как на бумаге видны все извержения местных вулканов и изменения климата. Можно даже найти остатки растений, которые не сгнивают в торфе.

— По мощности торфа можно примерно сказать, что вот эти два метра — это около 12 тыс. лет. И на самом дне мы нашли маленькую веточку ольхи. Она здесь и пролежала все эти 12 тыс. лет. Хотя точный возраст, конечно, можно будет сказать только после лабораторного анализа, — отметил главный научный сотрудник отдела генезиса, географии, классификации и цифровой картографии почв Почвенного института им. В.В. Докучаева Сергей Хохлов.

Для ботаников ископаемая ольха, конечно, интересна, но живые растения намного перспективнее. Тем более, на островах часто растут эндемичные виды, то есть, встречающиеся только здесь и нигде больше. На Урупе таких семь. В большинстве своем они науке известны, но это не значит, что открыть что-то новое не получится.

— На юге острова находится крупный болотный комплекс. И в одном из озерков на дне обнаружили очень интересное водное растение. И вместе с ним рос еще один вид — полушник азиатский, который был известен только по литературным указаниям.

Самой сложной экспедиция оказалась для гидробиологов. Весь их научный интерес — под водой, нужно погружаться и собирать образцы со дна. Но в самом начале одна из двух быстроходных лодок вышла из строя — на подводных скалах обломилась лопасть винта. На весь состав экспедиции осталась одна лодка. Тем не менее, под воду сходить получилось. И там, на глубине, Курилы открылись с совершенно неожиданной стороны.

— Здесь такое невообразимое буйство жизни, как, например, на Галапагосах. Как в хороших теплых морях, — поведал технический дайвер Сергей Горпинюк.  Хотя температура воды даже на трех метрах — всего +4, +5 градусов. Причем те же ламинарии — это огромные леса. 

 

Всё, что собрали ученые, вместе с личными вещами с трудом поместилось в грузовой ИЛ-76, а это 320 куб. метров пространства. Впереди долгие недели и даже месяцы исследований и анализа. Все члены экспедиции уверены: лучше всего организовать на Урупе природный заказник. Тем более, таких мест, где следов человека почти нет, не только в нашей стране, а вообще на планете — по пальцам пересчитать. И как напоминание об этом, в музее МГУ в Москве вскоре появится огромная челюсть кашалота, которую ученые увезли с собой. По некоторым оценкам, такой экспонат может стать самым большим в России.

Ладога. Фестиваль туристов-парусников. 7-13 июня 2021 г.

Новости

Члены Андреевской экспедиционной кампании приняли решение участвовать в Фестивале туристов-парусников, организованном Анатолием Куликом.

 

 

Санкт-Петербург. Ладога

7-10 ИЮНЯ

Тема мастер-класса: «Разборный надувной парусный катамаран: конструкция, сборка, управление и особенности организации путешествий».

Занятия проводит Анатолий Кулик — главный конструктор и основатель компании «Кулик», производящей разборные надувные парусные катамараны и тримараны для путешествий, обладатель титула ТССР «Выдающийся путешественник России». В команде — опытные инструкторы.

Занятия будут проводиться на катамаранах «СибКат-21», «СибКат-18», «СибКат-16» и тримаранах «Кулик-16», которые предоставляются организаторами. По окончании мастер-класса любое из судов можно будет взять в аренду на последующие дни для участия в Фестивале. Стоимость аренды и условия будут опубликованы на страницах соответствующих мероприятий.  Участники мастер-класса будут иметь преимущественное право очередности на аренду при подаче заявки не позднее чем за 2 месяца до начала мастер-класса. Заявки подавать организаторам.

Участники мастер-класса ознакомятся с основами теории паруса и парусной терминологии, с принципами конструкции и устройства разборных надувных парусных судов, с различными моделями катамаранов и тримаранов компании «Кулик» и их возможностями, получат практические навыки управления этими судами.

Продолжительность мастер-класса: 4 дня + 1 день — факультативный (до начала мастер-класса — практическое участие в сборке судов).

Ежедневные занятия состоят из:

  • практических занятий на воде — ежедневно с 10 до 18 часов (с перерывом на обед с 13 до 15 часов),
  • факультативных занятий — ежедневно, после ужина, с 20 часов (не менее 1 часа).

На факультативных занятиях — обсуждения с Анатолием Куликом особенностей и практики осуществления самостоятельных путешествий на разборных парусных катамаранах.

Обязательно заочное обучение до начала практических занятий: самостоятельное знакомство участников с общими вопросами яхтенного дела по методичке Анатолия Кулика и рекомендуемой им литературе и по его видеоурокам.

Сертификат об участии в мастер-классе получат все участники мастер-класса. (Сертификат по статусу является памятным и не даёт никаких преимущественных прав в государственных органах при сдаче квалификационных экзаменов).

Условия участия

Стоимость участия — 15 000 рублей с одного участника. Проживание и питание не входят в эту стоимость. Оплата производится на р/с компании на основании Договора-оферты об участии. Число участников мастер-класса ограничено – 18 человек. Возрастного и гендерного цензов нет. Несовершеннолетние могут участвовать в практических занятиях на общих основаниях и только в присутствии их родителей.

По вопросу участия обращаться к Елене Анатольевне Кулик по тел. +7-913-718-22-88. Заявку на участие высылать на e-mail: kulikboat@mail.ru или представителю по Санкт-Петербургу Виктору Музяеву: Тел. +7 911 191-45-93. E-mail: sibcat-spb@yandex.ru

Место проведения мастер-класса, как добраться до места

Район проведения мероприятий: р.-ка Карелия, бухта Терву, остров Койонсаари, от Санкт-Петербурга примерно 150 км на север по трассе А-121 «Сортавала».

Место сбора на МК: турбаза «Крутой Поворот». Участники самостоятельно прибывают к месту проведения мероприятия и обратно.
Координаты:  61°17’54″N 30°4’58″E.
Точка на карте ВикиМапии »

    

Здесь подробно описано, как добраться до турбазы «Крутой поворот».

Место лагеря для проведения МК и фестиваля: остров Койонсаари, примерно 3 км от места сбора на базе по воде, или 3 км пешком (или на велосипеде) по острову от места бесплатной парковки. Проезд по острову на автомобиле запрещен.

Координаты:  61°17’14″N 30°8’13″E.
Точка на карте ВикиМапии »

Места стоянки автомобилей участников:

1.      Турбаза «Крутой Поворот», Стоянка охраняемая, платная. За автомобиль 250р в сутки, за прицеп +150р в сутки.
Координаты:  61°17’54″N 30°4’58″E.
Точка на карте ВикиМапии »

2.      Парковка перед мостом на остров Койонсаари. Неохраняемая, бесплатная. Добираться до места сбора порядка 2,5 км своими силами.
Координаты: 61°17’15″N 30°5’16″E.
Точка на карте ВикиМапии »

ПРОГРАММА МАСТЕР-КЛАССА

5 июня (суббота) и 6 июня (воскресенье)
Участники МК прибывают к Месту проведения Мероприятия, обустраивают там свой, знакомятся с местностью и пр. Организаторы оказывают содействие прибывающим в размещении.
Организаторы и желающие на практике освоить сборку судов занимаются сборкой судов.

7 июня. Понедельник
10:00. Общая встреча. Перекличка. Представление и знакомство участников.
10:20. Анатолий Кулик о программе МК, организационных моментах проведения Мероприятия.
10:30. Общее знакомство с устройством разборных парусных катамаранов и тримаранов на примере моделей судов, предоставленных для мастер-класса. Терминология.
С 11:00 до 18:00. Практическое занятие. «Тест-драйв» с инструкторами на всех типах судов для МК. Экспресс-экскурс: терминология и управление судном.
С 20:00. Факультативный курс.
Разборное надувное парусное судно (далее по тексту судно, или РНПС). Понятие РНПС. Многокорпусные РНПС. Преимущества и недостатки РНПС в сравнение с жесткокорпусными парусными яхтами. Ограничения МАРИНС и ФСТР.
Требования к конструкциям РНПС, диктуемые разборностью и мобильностью, назначением и применением, районом плавания и мореходностью, пассажировместимостью и обитаемостью, стоимостью (ценой) и другими факторами. Обзор РНПС, представленных на рынке РФ, их назначение, достоинства, преимущества и ограничения в эксплуатации.
Регистрация РНПС и права на управление ими. Особенности плавания на РНПС в припограничных водах РФ и других стран. Правила и практика.

8 июня. Вторник
10:00 – 11:00. Основные элементы конструкции РНПС и их назначение. Терминология (занятие носит практический характер, проводится на берегу у парусников).

  • надувные корпуса (гондолы, поплавки), форма, терминология,
  • жесткий каркас (рама, мост),
  • рангоут: мачта и гик,
  • стоячий такелаж: ванты, штаг, форштаг, бакштаги,
  • паруса: грот, стаксель, геннакер; терминология: шкаторины, углы, боуты, латы, рифы, пузо, серп, горб и др.,
  • бегучий такелаж: веревки, блоки, стопора (кулачковые, щелевые, клавишные, утки),
  • швертовое устройство,
  • рулевое устройство,
  • трамплин (натяжная тканевая палуба),
  • палатка,
  • штатная комплектация: воздушная помпа, инструменты для сборки-разборки, ремонтный набор.

11:00 – 18:00. Практическое занятие «Управление судном».
Курсы: фордевинд, бакштаг, галфвинд, бейдевинд, левентик; галсы: правый и левый; изменение курса: привестись, увалиться; терминология: ветер зашел или отошел, паруса и такелаж – набить, отдать, растравить… и пр.

  • Отход от берега (пляжа) и от причала в навальный, боковой и попутный ветер под парусами и на веслах, порядок действий членов команды. Особенности отхода и причаливания на мелководье, через прибой.
  • Движение различными курсами, положение парусов. Повороты оверштаг и фордевинд. Действия рулевого и шкотового матроса.
  • Правила расхождения и предупреждения столкновений с яхтами, маломерными, рыболовными, грузовыми и пассажирскими судами в море (Правила МППСС и ППВВП).

С 20:00. Факультативный курс. «Основы теории движения парусного судна».
Силы, возникающие на парусе и корпусе судна от воздействия на них ветра и воды. Центр парусности и центр бокового сопротивления. Взаимная настройка парусов, шверта и руля на различных курсах. Влияние различных факторов на скорость судна и на угол лавировки. Движение судна выбранным курсом: выбор и настройка парусов для различных ветро-волновых условий и курса судна относительно ветра. Влияние парусов друг на друга.

9 июня. Среда
10:00 – 11:00. Практическое занятие «Регулировка формы и настройка парусов». Рифление грота и стакселя.

  • Выбор парусов в зависимости от ветро-волновых условий и курса относительно ветра.
  • Настройка грота: набивка лат и булиней. Набивка по шкаторинам: фал и шкот, работа оттяжки гика, твист. Регулировка положения грота относительно ветра на разных курсах, твист. Назначение и использование топенанта и Lazy Jack и др.
  • Настройка стакселя. Регулировка положения паруса к ветру на разных курсах.

11:00 – 18:00. Практическое занятие «Рифление грота и стакселя».

  • Быстрое и эффективное уменьшение давления ветра на паруса.
  • Рифление грота и стакселя. Способы рифления. Изменение центра парусности и балансировки судна при рифлении. Возможности управления судном с одним парусом – гротом или стакселем. Особенности поворотов фордевинд и оверштаг с зарифленными парусами или только с одним парусом.

С 20:00. Факультативный курс. «Практические выводы из теории движения парусного судна».

  • Факторы, влияющие на эффективность работы парусов, шверта и руля.
  • Центр парусности и центр бокового сопротивления. Балансировка судна. Назначение руля.
  • Влияние рифления и загрузки судна на центровку и поворот оверштаг.
  • Вымпельный ветер.
  • Твист грота. Скручивание стакселя.

10 июня. Четверг
10:00 – 11:00. Практическое занятие на берегу. «Летучие паруса – их назначение и использование».

  • Постановка и настройки геннакера и летучей генуи. Назначение и использование: бушприт, погон галсового угла, брасы и др.

11:00 – 18:00. Практическое занятие.

  • Постановка и настройки геннакера и летучей генуи на воде во время движения.
  • Особые случаи управления судном. «Человек за бортом» – действия рулевого. Дрейф (условия, опасности, необходимость, последствия, целесообразность), управление аварийным судном: без шверта, без руля.

С 20:00. Факультативный курс. Тема: «Нештатные ситуации».

  • Падение (поломка) мачты, возможные последствия, ремонт.
  • Столкновения: с другим судном (идущим под мотором, парусом, стоящем на якоре или у причала), с рыболовными сетями, с линией электропередач, с рифами, с плавающими людьми и т.д. Как избежать, чего бояться, последствия и действия).
  • Действия экипажа при перевороте судна. Переворот судна (оверкиль): причины и теория постановки судна на ровный киль в открытом море силами экипажа. Возможность, целесообразность и опасности.

12-14 июня – Фестиваль туристов-парусников. (Спортивные мероприятия на парусных судах и культурная программа на берегу).

О подводно-археологической экспедиции «Память Балтики»

История создания

Новости

Об обществе "Память Балтики"

По материалам сайта Общества «Память Балтики»

7 мая 1703 года, в устье Невы была одержана первая морская победа: на абордаж были взяты шведские корабли: 10-пушечный галион «Гедан» и 8-пушечная шнява «Астрильд». И этот день стал днем рождения Балтийского флота. И лишь 10 дней спустя был основан Санкт-Петербург! Город и флот росли и шли по жизни и по истории вместе, рука об руку: в трудах, в боях, в радостях и бедах.

Созданное в 1989 году ордена Петра Великого общество «Память Балтики» ставит своей главной уставной целью – «Воссоздание забытых страниц славных побед Российского флота». Эта главная задача решается проведением подводно-археологических экспедиций по поиску и исследованию погибших кораблей и судов, являющихся памятниками истории и культуры Российской Федерации, памятниками подводной археологии, национальным достоянием нашего Отечества!

Начавшая свою работу в 1989 году подводно-археологическая экспедиция «Память Балтики» комплектуется из членов подводно-поисковых клубов Санкт-Петербурга: «DiveCollege», «Тритон», «Катран», «Поиск», «Нево», «2В3», «PRO DIVING CLUB», выборгских клубов «Выборг» и «Звезда», а также московских клубов «Родина» и журнала «Нептун».

Костяк экспедиции сформирован из патриотов Родины, грамотных подводных археологов, истинных рыцарей подводных глубин, способных решать задачи подводной археологии на предельных для аквалангистов глубинах. Сформировалась классическая научная подводно-археологическая экспедиция, работающая на основе Открытого листа Института археологии Российской академии наук.

Сложные задачи подводной археологии в условиях постоянной нулевой видимости и температуры воды не выше 8 градусов даже в летнее время решают выдающиеся подводники-поисковики: Вячеслав Поляков, Марина Михайлова, Николай Овинцовский, Владимир Лапин, Владимир и Сергей Большаковы, Геннадий Борисов, Сергей Босов, Владимир Русанов. В настоящее время безвозмездно, на общественных началах продолжают вести активные научные исследования подводные археологи: Дмитрий Столбов, Александр Костин, Святослав Вяткин, Олег Великосельский, Сергей Семенов, Сергей Емельянов, Алексей Филиппов, Дмитрий Сизов, Алексей Туржов, Артур Губайдулин, Владимир Вылкост, Игорь Родионенко, Александр Косоногов, Владимир Васильев, Игорь Лелин, Андрей Быков, Сергей Кравцов, Сергей Файзулов, Михаил Копейкин.

Мы имеем постоянные творческие связи с Центральным военно-морским музеем, с Музеем истории подводных сил России им. А.И.Маринеско, Музеем мирового океана, Музеем Рериха, с Центральной военно-морской библиотекой, Российским государственным архивом ВМФ, Институтом археологи и этнографии Сибирского отделения РАН, кораблем-музеем «Ваза» в Стокгольме, Шпицбергенской арктической экспедицией Института археологии РАН, а также со многими музеями Ленинградской области и Республики Карелия. Общество является коллективным членом Конфедерации подводной деятельности России и Международной ассоциации общественных организаций ветеранов военно-морского флота и подводников.

За годы работы экспедицией «Память Балтики» найдено, исследуется и паспортизируется 26 памятников истории и культуры Российской Федерации, пополняется собственный банк данных, сформирован научный архив экспедиции. На основе материалов и подводных находок экспедиции в 1994 году в структуре Государственного музея «Выборгский замок», в Комендантском доме, создан первый  в России «Музей подводной археологии», ставший основной базой предметного военно-патриотического воспитания.

Археологи обнаружили фрагмент древнегреческой дороги под Анапой

Во время работ по строительству и реконструкции автомобильной дороги Новороссийск — Керчь был обнаружен фрагмент античной дороги длиной более 100 метров.

Новости

О находке сообщается на сайте администрации Краснодарского края. Упоминается так же, что дорога располагалась на территории античной усадьбы, где и проводились раскопки.

Ширина полотна дороги достигает 21 метра. В наиболее узком месте — в южной части — составляет шесть метров. Исследователи установили, что дорога использовалась и регулярно ремонтировалась с середины — второй половины IV века до н. э. до II века до н. э.

«По мнению ученых, дорога связывала сельскую местность с древнегреческим городом Горгиппией», — сообщил журналистам вице-губернатор края Сергей Болдин.

Горгиппия – античный город, располагавшийся на месте современной Анапы и входивший в состав Боспорского царства. В I – II веках н. э. город был крупным торговым и ремесленным центром и даже чеканил свою собственную монету. Правда, уже в 240 году был до основания разрушен гуннами вместе с рядом других боспорских городов.

Российские исследователи открыли новые острова и новый пролив в Арктике

Совместная экспедиция Северного флота, Русского географического общества и национального парка «Русская Арктика» обнаружила новые острова и полуострова в районе архипелага Новая Земля, а также открыла новый пролив.

Новости

Об этом сообщили в Министерстве обороны.  Все новые объекты уже зафиксированы на картах и внесены в систему GPS.

Экспедиция стартовала три недели назад. Помимо географических открытий, в процессе исследования архипелага на мысе Ломоносова была найдена советская промысловая изба с остатками предметов быта. Кроме того, на острове Пахтусова исследователи обнаружили две избы, склад, баню и четыре захоронения, а на побережье пролива Маточкин Шар найдены нательный крест и украшение XVIII века. Все артефакты планируется передать в Государственный музей Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге.

Работать полярникам, кстати, пришлось в непростых условиях: исследования усложняли густые туманы, а высадке на берег препятствовали большие скопления белых медведей.

Всего за последние пять лет в районе архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа было найдено около 40 новых географических объектов, среди которых острова, мысы и бухты.

Появилась интерактивная карта с подробной информацией про COVID-19 и открытые границы для путешественников

Команда разработчиков из Сингапура и Массачусетского технологического института создала интерактивную карту мира, с информацией о возможностях посещения той или иной страны и о действующих из-за коронавируса ограничениях.

Новости

Все страны на карте Covid Controls окрашены в зеленый, красный или желтый цвет в зависимости от того, насколько строгие ограничения на въезд в них действуют. Красный цвет означает, что посещение страны строго запрещено, желтый — разрешено частично, зеленый разрешено. Кроме того, есть информация об условиях въезда, карантинных ограничениях внутри страны и актуальная статистика заболеваемости.

«Мы сделали этот сайт, потому что увидели, что до сих пор не существует всеобъемлющей площадки для мониторинга COVID-19, предназначенной именно для путешественников»,  объясняют создатели. 

Здесь же можно узнать работают ли в стране бары и рестораны, открыты ли музеи и магазины. Можно также отметить страну проживания и последние страны, которые вы посетили, и выяснить, какие границы открыты для вас с учетом этих данных. Вся информация ежедневно обновляется на основании данных более чем 500 официальных источников. Кроме того, создатели платформы активно работают с обращениями пользователей и оперативно исправляют неточности. Специально для обратной связи на странице сайта присутствует кнопка чата.

Федор Конюхов совершит восхождение на шихан Куштау

Путешественник планирует таким образом привлечь внимание к судьбе уникального природного объекта и выразить солидарность с активистами, стоящими на его защите.

Новости

Знаменитый путешественник Федор Конюхов заявил о своем намерении подняться на шихан Куштау в Ишимбайском районе Башкирии

«На моем веку я уже наблюдал подобное событие во времена СССР в далеких 60-70 годах, когда у нас в Приморском крае, в Находке, в устье реки Сучан была уничтожена аналогичная гора —  Брат. Это такой же древний риф, возрастом примерно 250 миллионов лет, только на берегу Японского моря», —  написал Конюхов на своей странице в Instagram.

Конфликт вокруг ситуации с Куштау длится уже несколько лет. На его территорию претендует «Башкирская содовая компания», которая получила разрешение на разработку и добычу полезных ископаемых на месторождении от властей республики.

«Эту соду мы съедим, используем и забудем, а красивой горы, природного явления возрастом 230 млн лет не будет, как не стало множества других произведений, созданных Природой, —  комментирует ситуацию Конюхов.—  Ну ладно, в прошлом и позапрошлом веке человек осваивал, добывал, взрывал —  но мы же повзрослели, мы видим, что раны на теле Земли будут напоминать нам и нашим детям о поступках продиктованных сиюминутной выгодой (в масштабах возраста этих гор —  это миг). Жила же страна без соды добытой из горы Куштау, уверен, проживет и дальше».

Однако представители «Башкирской содовой компании», крупнейшего производителя кальцинированной и пищевой соды в России, считают иначе. С 1950-ых годов компания разрабатывала шихан Шахтау, однако запасы сырья на нем подходят к концу. Первый замминистра промышленности и торговли России Сергей Цыб уверен, что, в случае приостановки деятельности «Башкирской содовой компании», Россия больше не сможет экспортировать кальцинированную соду и, более того, будет вынуждена импортировать ее из-за рубежа.

Защитники парируют тем, что в 2018 году представители компании утверждали, что Куштау не подходит для производства. А еще раньше предлагали снять охранный статус с шиханов Торатау и Юрактау.

В последние две недели противостояние между защитниками Куштау и представителями «Башкирской содовой компании» перешло в открытую фазу. Активистов, разбивших палаточный лагерь возле горы и противостоящих натиску сотрудников ЧОПов и ОМОНА, уже поддержали многие знаменитости, среди которых артисты Юрий Шевчук и Максим Галкин.  Сейчас власти республики рассматривают вариант выкупа территории месторождения для решения его дальнейшей судьбы.

Куштау —  остаток рифового массива на месте древнего Уральского океана, существовавшего на месте Уральских гор около 300-500 млн лет назад. Он входит в цепочку четырёх шиханов в окрестностях Стерлитамака, которые были включены в шорт-лист проекта «Семь чудес России». Однако в отличии от своих соседей Куштау не имеет официального охранного статуса. Кроме того, на территории шихана произрастают шесть видов растений и обитают восемь видов животных, занесенных в Красную книгу Российской Федерации. Специалисты уверены, что добыча полезных ископаемых в этом месте грозит разрушением уникальной экосистемы и экологической катастрофой.

Специалисты РАН создали самую детальную в мире цифровую модель исторического памятника. Это модель древней Пальмиры

Институт материальной культуры Российской академии наук представил 3D-модель древней Пальмиры. На сегодняшний день это самая точная и подробная цифровая модель исторического памятника в мире.

Новости

Презентация и передача модели представителям Сирии прошла 20 августа в Петербурге в Доме журналиста. Созданная модель – результат работы на объекте исследовательских групп РАН в 2016 и 2019 годах. Тогда специалисты прибыли в Сирию для фиксации ущерба, нанесенного памятнику в результате его захвата боевиками ИГИЛ в 2015 году. В экспедициях также принимали участие научные сотрудники Государственного Эрмитажа, архитекторы и военные топографы.

Модель была передана в Департамент древностей и музеев Сирийской Арабской Республики. Она позволяет наглядно оценить нанесенный комплексу ущерб и поэтому может быть использована для реконструкции и восстановления памятника, считают создатели.

Для широкой аудитории модель доступна на сайте.

Пальмира была основана в первой половине второго тысячелетия до нашей эры. В III веке она стала центром одноименного царства, отколовшегося от Римской империи во время кризиса. Независимость царства от империи в 267 году провозгласила его правительница Зенобия, которая затем, в 271 году, приняла титул августы. В античный период своей истории город неоднократно разрушался и восстанавливался, а в 634 году Пальмира была завоевана арабами.

Искусство и архитектура Пальмиры – синтез восточных и западных элементов. Редчайшие образцы древнеримской архитектуры – колоннады и арки – соседствуют здесь с восточными постройками, такими как караван-сарай.

Власти Ленобласти планируют создавать экотропы и развивать сельский туризм

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил о намерении властей создать в регионе 47 новых экотроп, а также условия для сельского туризма.

Новости

С таким заявлением губернатор выступил на “Прямой линии гостеприимства” Агентства стратегических инициатив. По его словам, в регионе также активно развивается событийный туризм: реконструкции, фестивали, глобальные спортивные мероприятия, мото- и велопробеги.

Наиболее популярные экотропы Ленобласти расположены сегодня в поселке Комарово, в Гатчине, вдоль реки Бусловка под Выборгом, в заказнике “Западный Котлин”, в Дудергофском парке и рядом с городом Сосновый Бор у Калищенского озера. Где будут расположены новые ─ пока неизвестно.

Сельский туризм предполагает проживание туристов в условиях сельской местности и сельского быта. Чаще всего любители подобного отдыха селятся в специально арендованных домах вдали от цивилизации. Обязательным условием для сельского туризма является наличие развитой безопасной инфраструктуры, возможностей для связи и досуга. Особенно хорошо развита эта сфера отдыха в странах южной Европы.  

В Новодевичьем монастыре в Москве обнаружены остатки построек времен Бориса Годунова

Исследователи Института археологии Российской академии наук обнаружили на территории современного Новодевичьева монастыря остатки фундаментов и стен, построенных во второй половине XVI века. Прежде было принято считать, что с момента основания облик монастыря изменился незначительно, но это не совсем так.

Новости

Оказалось, что при Василии III, когда монастырь закладывался, его площадь была гораздо меньше, чем сейчас. Древние стены отстоят от современных примерно на 15-20 метров, что сокращает общую территорию от 5 до 3 гектаров. В XVI веке монастырь окружал трехметровый ров и кирпичные стены также шириной три метра. Следы в песчаном грунте позволили определить, что угловая башня ограды была граненой и довольно крупной: до 10-11 метров в диаметре.

Современный же облик обитель приобрела во времена правления царевны Софьи. Царевна установила новые, украшенные зубцами, стены и башни. Построила трапезную с Успенской церковью и две надвратные церкви.

«Историки располагают схематическим изображением монастырской ограды на Несвижском плане Москвы, изданном в 1611 году, когда монастырь был полностью разрушен войной Смутного времени. Начиная с 1950-х годов, архитекторы-реставраторы и археологи советской эпохи пытались найти ранние стены монастыря. Увы, результаты был нулевым, и даже появились сомнения в их существовании», — рассказал руководитель Новодевичьей экспедиции ИА РАН, член-корреспондент Леонид Беляев.

По словам историков, новые находки позволят не только реконструировать древний облик монастыря, но и пересмотреть его роль в событиях Смутного времени. Известно, что в тот период за его стенами царские особы неоднократно скрывались от сил мятежников и польских войск.